Un utilitaire annoncé avec des pneus neufs
Mis en circulation le 1er février 2013, ce Berlingo blanc développe 75 ch pour une puissance fiscale de 5 CV. Sa fiche mentionne trois portes et deux places. Le prix demandé est de 4 990 €.
Installé au 18 rue de l'Industrie, à Carcassonne, le vendeur indique que l'entretien et la révision ont été effectués et que les pneus avant et arrière sont neufs. Il annonce également un contrôle technique OK, une garantie Accessible Auto incluse selon conditions, une livraison possible dans toute la France et un service de carte grise.
L'équipement comprend un régulateur de vitesse, le Bluetooth, une radio CD MP3 et une connexion USB. Les vitres avant et les rétroviseurs extérieurs sont électriques ; la fermeture centralisée à télécommande et l'ordinateur de bord figurent aussi dans la liste. Celle-ci cite, pour la sécurité, l'ABS, l'ESP, un airbag conducteur et des airbags frontaux.
La partie utilitaire dispose d'une porte latérale coulissante droite tôlée et d'une porte arrière asymétrique tôlée. Des roues en tôle de 15 pouces et des feux de jour sont également mentionnés. Une incohérence subsiste sur les places assises : la liste d'équipements indique une banquette passager avant à deux places, alors que la fiche générale et la description annoncent deux places au total.
Le format court du Berlingo II
Cet exemplaire relève de la deuxième génération du Berlingo, connue sous le code projet B9. Produite de 2008 à 2018 à Vigo, en Espagne, et à Mangualde, au Portugal, elle se trouve en phase 2 pour le millésime 2013 ; cette phase couvre les années 2012 à 2015.
Pour situer le gabarit de l'utilitaire court L1, la fiche technique Caradisiac donne une longueur de 4,38 m, une largeur et une hauteur de 1,81 m, ainsi qu'un empattement de 2,72 m. Le poids à vide indiqué est de 1 304 kg.
La même source décrit le 1.6 HDi 75 du millésime 2013 comme un quatre-cylindres diesel de 1 560 cm³ à huit soupapes, associé à une boîte manuelle à cinq rapports. Il délivre 75 ch à 4 000 tr/min et un couple de 185 Nm à 1 500 tr/min. Homologuée Euro 5, cette version affiche une consommation mixte annoncée de 5 l/100 km et des émissions de CO2 de 131 g/km, avec un réservoir de 60 l.
Le modèle a fait ses débuts en juillet 1996. Dans son communiqué d'octobre 2026 consacré à ses 30 ans, Citroën/Stellantis fait état de plus de 4,2 millions de Berlingo produits dans le monde et d'une commercialisation dans près de 90 pays.
Les précisions de MotorFiable sur le 1.6 HDi
Le moteur appartient à la famille DV, développée conjointement par PSA et Ford. Apparu en 2004, ce quatre-cylindres de 1 560 cm³ utilise une injection common rail et un turbocompresseur. Il a été vendu sous plusieurs noms : 1.6 HDi ou e-HDi chez Peugeot, Citroën et DS, 1.6 TDCi chez Ford, 1.6D chez Volvo et 1.6 CD chez Mazda, notamment.
MotorFiable décrit le DV6, produit de 2004 à 2019, comme un diesel efficient, mais distingue les versions selon leur culasse. Sur les moteurs à 16 soupapes de 2004 à 2011, le site relève un défaut sérieux : des dépôts de calamine peuvent priver le turbo de lubrification, un phénomène souvent aggravé par des fuites aux joints d'injecteurs.
Les versions à huit soupapes apparues à partir de 2010 ont bénéficié d'améliorations, selon le spécialiste. Les fuites aux joints d'injecteurs et la formation de calamine restent toutefois des défauts fréquents dans cette famille de moteurs. Ces observations générales ne constituent pas un diagnostic du Berlingo proposé à Carcassonne.
D'autres Berlingo proposés sur L'Argus Occasion
La page présente également quatre annonces datées du 7 novembre 2026. À Remiremont, un Berlingo M BlueHDi 130 de 2018 est affiché à 13 495 € avec 134 932 km. À Limoges, un M BlueHDi 130 de 2019 totalisant 96 376 km est proposé à 18 990 €.
Les deux autres offres concernent un M PureTech 110 de 2020 à Sélestat, affiché à 11 800 € pour 101 269 km, et un Van M 650 BlueHDi 100 de 2022 à Saint-Mitre-les-Remparts, proposé à 11 090 € avec 98 236 km.
