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Julien Lefèvre

Oloron-Sainte-Marie investit 240 000 euros dans une nouvelle balayeuse routière

Après plus de quinze ans d'utilisation et des pannes répétées, la balayeuse routière d'Oloron-Sainte-Marie, dans les Pyrénées-Atlantiques, cède la place à une RAVO R5. Achetée 240 000 euros, la nouvelle machine était en service depuis trois semaines lors du point fait avec BFM le 5 novembre.

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Un remplacement pour entretenir plus de 100 km de rues

"C'est l'investissement de l'année", a déclaré jeudi 5 novembre à BFM Philippe Mendy, responsable du service renouvellement urbain et cadre de vie. Cette acquisition représente moins de 2 % des 12,7 millions d'euros d'investissements annoncés le 30 avril dans le budget primitif 2026 de la commune.

Philippe Mendy attribue l'usure de l'ancien véhicule à son utilisation quotidienne. Les pannes se multipliaient, avec notamment des fuites sur les flexibles, ces tuyaux qui transportent du liquide sous haute pression dans le système de freinage. L'engin doit entretenir plus de 100 km de rues, du centre à la périphérie, sans être partagé avec les communes voisines.

La municipalité disposait déjà de deux machines aux fonctions complémentaires, précise son communiqué du 16 octobre 2026 : une balayeuse routière et un modèle plus petit destiné aux trottoirs et aux passages étroits. Le renouvellement ne concerne que la première. L'ancien véhicule reste toutefois disponible : "On a gardé l'ancienne, en secours", indique le chef du service voirie.

Davantage de capacité et un poste de conduite modernisé

Selon la Ville, la RAVO R5 pourra fonctionner 40 heures par semaine. Elle offre une capacité supérieure à celle du véhicule remplacé, un accès plus facile aux pièces d'entretien et une sécurité améliorée grâce à un flash de signalement.

Le chef du service voirie souligne aussi les changements pour la conduite : "Elle est beaucoup plus confortable. Le poste de pilotage est moderne, tout est à portée du chauffeur".

Cette balayeuse compacte de 5 m³ figure au catalogue de Mathieu, constructeur du groupe Fayat. Entièrement conçue et construite aux Pays-Bas, elle est présentée par le fabricant comme un produit sélectionné par l'UGAP, l'Union des groupements d'achats publics. Mathieu fait état de plus de 12 000 exemplaires vendus dans le monde à ce jour.

La fiche technique annonce un poids total autorisé en charge de 11,4 tonnes, une trémie de 5,0 m³ et un réservoir d'eau de 600 litres. Le moteur est un diesel IVECO Euro 6E de 4,5 L à quatre cylindres. La machine balaie à une vitesse comprise entre 0 et 15 km/h et peut atteindre 72 km/h en déplacement. Sa largeur de balayage standard, de 2 200 à 2 400 mm, peut être portée à 3 300 mm avec une troisième brosse.

Deux services quotidiens et une formation complémentaire prévue

Les balayeuses sont utilisées chaque jour de la semaine, indique la municipalité. Une agente commence à 6 h ; une autre assure le service de l'après-midi jusqu'à 17 h. Chaque journée comprend toutefois une heure réservée au vidage et au nettoyage du véhicule, pendant laquelle le balayage est interrompu.

Le nettoyage de l'ensemble des trottoirs et bordures demande environ deux mois aux équipes. En plus des deux sessions quotidiennes de balayage, le service voirie se charge de vider les poubelles, de tondre et de désherber les espaces communaux.

Pour prendre en main la RAVO R5, les agents ont suivi une formation comprenant une session sur le terrain assurée par le distributeur, ainsi qu'un apprentissage de l'entretien et de la mécanique. Dans son communiqué du 16 octobre, la Ville annonce une semaine supplémentaire de formation six mois plus tard, réservée à ses deux mécaniciens.

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